测试数据来自 system/1826

描述

2008 北京奥运会即将开幕，举国上下都在为这一盛事做好准备。为了高效率、成功地举办奥运会，对物流系统进行规划是必不可少的。
物流系统由若干物流基站组成，以1…N 进行编号。每个物流基站i 都有且仅有一个后继基站Si，而可以有多个前驱基站。基站i 中需要继续运输的物资都
将被运往后继基站Si，显然一个物流基站的后继基站不能是其本身。编号为1 的物流基站称为控制基站，从任何物流基站都可将物资运往控制基站。注意控制基
站也有后继基站，以便在需要时进行物资的流通。在物流系统中，高可靠性与低成本是主要设计目。对于基站i，我们定义其“可靠性”R(i)如下：
设物流基站i 有w 个前驱基站1 2 , , w P1，P2，…Pw ，即这些基站以i 为后继基站，则基站i 的可靠性R(i)满足下式：

其中Ci 和k 都是常实数且恒为正，且有k 小于1。
整个系统的可靠性与控制基站的可靠性正相关，我们的目标是通过修改物流系统，即更改某些基站的后继基站，使得控制基站的可靠性R(1)尽量大。但由于经费限制，最多只能修改m 个基站的后继基站，并且，控制基站的后继基站不可被修改。因而我们所面临的问题就是，如何修改不超过m 个基站的后继，使得控制基站的可靠性R(1)最大化。

格式

输入格式

输入第一行包含两个整数与一个实数，N, m, k(m ≤ N ≤ 60，0.3 ≤ k < 1)。其中N 表示基站数目，m 表示最多可修改的后继基站数目，k 分别为可靠性定义中的常数。
第二行包含N 个整数，分别是S1, S2…SN，即每一个基站的后继基站编号。
第三行包含N 个正实数，分别是C1, C2…CN(Ci ≤ 10^6)，为可靠性定义中的常数。

输出格式

输出仅包含一个实数，为可得到的最大R(1)。精确到小数点两位。

样例1

样例输入1

4 1 0.5
2 3 1 3
10.0 10.0 10.0 10.0

样例输出1

30.00

限制

每个测试点1s。

提示

样例解释：
原有物流系统如左图所示，4 个物流基站的可靠性依次为22.8571，21.4286，25.7143，10。

最优方案为将2 号基站的后继基站改为1 号，如右图所示。 此时4 个基站的可靠性依次为30，25，15，10。

来源

NOI 2008 Day 2